Pet situacija u kojima se geoćelije moraju koristiti za zaštitu padina

Za geoćelije je posebno važno koristiti geoćelije u obliku saća, novu vrstu geotehničkog materijala, za konstrukciju zaštite od padina, a ima i dobar zaštitni učinak u poboljšanju stabilnosti konstrukcije padina i smanjenju erozije vode. Pogledajmo' pet situacija koje zahtijevaju upotrebu geoćelija za zaštitu nagiba.

1. Izvodite kolnike na pješčanim područjima. Dizajn kolnika u pješčanim područjima trebao bi biti niski nasipi, a visina ispune općenito nije manja od 0,2M. Zbog niskih podloga i velikih zahtjeva opterećenja kineskih&pješčanih područja i izgradnje podloge, upotreba geoćelija može imati ograničavajuću ulogu u upravljanju labavim punilima i osigurati da konstrukcija podloge ima visoku krutost i čvrstoću unutar ograničene visine kako bi izdržao neke opsežne opterećenja proračuna opterećenja poslovnog vozila.

2. Ponovno zatrpavanje i ojačanje podloge stražnje strane upornjaka, upotrebom geomrežnih komora može se bolje postići svrha ojačanja stražnje strane upornjaka. Između komore geomreže i punila može se stvoriti dovoljno trenja, što može učinkovito smanjiti razliku između podloge i konstrukcije.

3. Podgradnje u područjima s vječnim mrazom treba graditi na maloj visini ispune kako bi se spriječilo nakupljanje mraza ili spuštanje gornje granice smrznutog sloja tla, što rezultira prekomjernim slijeganjem podloge. Učinak ojačanja fasade geoćelije i učinkovita implementacija ukupne bočne granice mogu u velikoj mjeri osigurati da je visina punjenja nekih posebnih dijelova mala, a čvrstoća i krutost materijala za punjenje visokokvalitetni.

4. Sklopivo tretiranje lesenih kolosijeka, jer je za autoceste bolje sažimati lesno područje vlažnom metodom, visokim nasipom ili nosivošću, kako bi se omogućila kombinacija opterećenja težine i nasipa pod pritiskom ispod vozila, kolovoz bi također trebao biti prisiljen Zahtjev za obradu, i tada geoćelija nema sumnje u Changaninu prednost.

5. Slano i ekspanzivno tlo koristi kinesko slano tlo i ekspanzivno tlo za izgradnju brzih autocesta. Ramena i kosine ceste usvajaju ovu vrstu tehnologije ojačanja. Odličan je i ima odličnu otpornost na koroziju, potpuno drugačiju od one koja se može naći u slanom i ekspanzivnom tlu za izgradnju autoputeva na fakultetima i univerzitetima.